BUDAPEST, 4 may (Xinhua) -- Hungría espera profundizar su cooperación con China en momentos en que la Iniciativa de la Franja y la Ruta (BRI) cobra un nuevo impulso luego de cumplir su décimo aniversario el año pasado, dijo el ministro húngaro de Economía Nacional, Marton Nagy.
Durante una reciente entrevista exclusiva con Xinhua, el ministro Nagy sostuvo que la parte húngara espera seguir cooperando con China en términos de comercio exterior, inversión de capital, infraestructura, logística, inteligencia artificial y nuevas energías, entre otros temas.
Los dos países han disfrutado de una relación estable, basada en la confianza y el respeto mutuos, señaló Nagy.
Dijo que en 2023, Hungría pudo atraer un total de 13.000 millones de euros (unos 13.860 millones de dólares estadounidenses) en inversión extranjera directa, de los cuales alrededor de 8.000 millones de euros (alrededor de 8.530 millones de dólares) provinieron de inversiones chinas.
La cooperación entre Hungría y China en el campo financiero también ha logrado grandes avances, añadió.
El ministro citó el ejemplo del Banco de China, que ha estado presente en Hungría desde mediados de los años 1980 y ha elegido Budapest como su sede en Europa Central y del Este. Además, muchas instituciones financieras chinas han establecido o están a punto de establecer sucursales u oficinas de representación en Hungría.
El país es el primero de Europa en firmar un documento de cooperación de la Franja y la Ruta con China. En los últimos años, la BRI ha tenido una sinergia más estrecha con la política húngara de Apertura al Este, mejorando la cooperación práctica bilateral en comercio, inversión, finanzas y otras áreas.
Nagy destacó la importancia global de la iniciativa y dijo que la BRI dinamiza el comercio global y la cooperación económica entre los países socios.
Hungría participa activamente en la BRI, apuntó, y señaló que el ferrocarril Budapest-Belgrado, un proyecto emblemático de la BRI, no sólo beneficia a los dos países sino que facilita el desarrollo económico de toda la región.
Citando el sólido desempeño económico de China, dijo que el éxito del mismo es una buena noticia considerando la influencia de la economía china en las finanzas del resto del mundo.
China está en el camino correcto basándose en su pensamiento estratégico, declaró, y señaló como ejemplo el desarrollo exitoso del ecosistema de vehículos eléctricos en China.
Al desarrollar simultáneamente paneles solares, estaciones de carga, automóviles eléctricos y baterías, el pensamiento estratégico de China es la razón de su éxito, afirmó.
Hablando de la industria de vehículos eléctricos de China, Nagy expresó su preocupación por la investigación antisubsidios en curso iniciada por la Unión Europea.
"Ahora tememos que a algunos países se les ocurra la tonta idea de imponer aranceles a los coches eléctricos chinos", subrayó, y recordó que el proteccionismo siempre ha sido un callejón sin salida.
Destacó que "el proteccionismo es un mal camino, especialmente en términos de coches eléctricos".
El fabricante chino de baterías Contemporary Amperex Technology Co. Limited (CATL) y EVE Energy, así como el fabricante de vehículos eléctricos BYD, han estado trabajando en planes de instalaciones de producción en Hungría.
La inversión que se produjo junto con el auge de la industria de vehículos eléctricos de China ha sido una oportunidad, señaló Nagy, y añadió que al dar espacio a las empresas chinas, Hungría se ha convertido en un centro para la fabricación de automóviles eléctricos y baterías.
