LOS ÁNGELES, 7 abr (Xinhua) -- La puerta de entrada de comercio marítimo más grande de Estados Unidos se cerró este viernes debido a la escasez de trabajadores portuarios, mientras continuaban las negociaciones para un nuevo contrato entre el sindicato de trabajadores portuarios y los cargadores marítimos, lo que generó preocupaciones sobre la interrupción de la cadena de suministro.
La Asociación Marítima del Pacífico (PMA, por sus siglas en inglés), que representa a las principales compañías marítimas que hacen negocios en la costa oeste de EE. UU., dijo en un comunicado del viernes que el sindicato que representa a los trabajadores de los puertos de Los Ángeles y Long Beach "ha tomado una acción concertada para retener mano de obra" en los dos puertos.
Los puertos gemelos de 31 kilómetros cuadrados en la Bahía de San Pedro, en el sur de California, generalmente representan alrededor del 40 por ciento de la carga de contenedores que ingresa a Estados Unidos.
"La mayoría de los puestos de trabajo del turno de anoche quedaron vacantes, incluidos todos los puestos de trabajo para los operadores de equipos de manejo de carga necesarios para cargar y descargar", dijo la PMA.
No obstante, la International Longshore and Warehouse Union (ILWU) Local 13 señaló en un comunicado el mismo viernes que "los trabajadores portuarios en los puertos de Los Ángeles y Long Beach todavía están trabajando arduamente y siguen comprometidos con mover la carga de la nación".
El Puerto de Los Ángeles, la plaza de contenedores más activa del país, aclaró en un comunicado que continúa dialogando con el sindicato y la PMA sobre el regreso a las operaciones normales.
Las siete terminales de contenedores del Puerto de Los Ángeles y cuatro de las seis terminales del Puerto de Long Beach se cerraron el viernes, según los medios locales.
"Los operadores de terminales en los sitios afectados dijeron que tomaron la decisión de cerrar cuando los trabajadores no se presentaron a sus turnos esta mañana", dijo el director ejecutivo del Puerto de Long Beach, Mario Cordero.
Los Angeles Times informó que la escasez se produce varios meses después de prolongadas negociaciones laborales entre el sindicato que representa a los trabajadores portuarios de la costa oeste y el grupo industrial que representa a los cargadores marítimos, que están negociando un nuevo contrato que aborda cuestiones como los salarios y el papel de la automatización.
El informe periodístico alerta que el paro esté "deteniendo el tráfico de carga en el enorme complejo de envíos al tiempo que interrumpe la economía local y la cadena de suministro global".
