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(Multimedia) Especial: Argentina y China estrenan conexión aérea directa con arribo inaugural en Buenos Aires

spanish.news.cn| 2025-12-05 12:54:15|
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El vuelo MU745 de China Eastern Airlines, la primera ruta aérea directa entre China y Argentina, pasa por una puerta de agua en el Aeropuerto Internacional de Ezeiza en Buenos Aires, Argentina, el 4 de diciembre de 2025. (Xinhua/Zhang Duo)

Por Victoria Argüello

BUENOS AIRES, 4 dic (Xinhua) -- El primer vuelo directo entre China y Argentina aterrizó el jueves en el Aeropuerto Internacional de Ezeiza, en Buenos Aires, lo que significa un nuevo puente entre ambos países y la apertura de nuevas oportunidades para los sectores turístico, comercial y empresarial.

Operado por China Eastern Airlines, el vuelo MU745 partió desde el Aeropuerto Internacional de Pudong en Shanghai a las 02:19 horas y tras una parada técnica en Auckland, Nueva Zelanda, y 25 horas y 30 minutos de viaje arribó al país suramericano cerca de las 16:45 hora local (19:45 GMT) con 282 pasajeros a bordo.

Se trata de la ruta aérea comercial más larga del mundo al recorrer una distancia de 20.000 kilómetros. Además, es la primera en la historia que conecta a los dos destinos sin paradas en Europa o Norteamérica y retoma la conectividad directa entre Argentina y Oceanía, perdida hace seis años.

La aeronave que aterrizó en Buenos Aires es un avión de fuselaje ancho Boeing 777, cuya rotulación fue diseñada de manera conjunta por China Eastern Airlines y el Museo Nacional de China con imágenes de seis objetos preciosos que forman parte de la colección del museo.

Los objetos que integran la composición temática del avión son el dragón de jade, el fénix de jade, el ding de cerámica con forma de águila, el ding de bronce "Houmuwu", la corona de fénix de la emperatriz Xiaoduan y el jarrón de porcelana "Haiyanheqing".

El acto inaugural celebrado en el aeropuerto de Ezeiza contó con la presencia del embajador de China en Argentina, Wang Wei; del Secretario de Turismo y Ambiente de la Nación, Daniel Scioli; del presidente de China Eastern Airlines, Gao Fei; del director ejecutivo de Aeropuertos Argentina, Daniel Ketchibachian y del alcalde de Auckland, Wayne Brown.

El embajador Wang consideró que este vuelo inaugural no solo mejora la conectividad atravesando más de 20.000 kilómetros, sino que además representa un puente y un reflejo vívido de una amistad que puede borrar la distancia entre Argentina, Nueva Zelanda y China.

"Este vuelo inaugural no es solamente un reflejo de nuestra asociación estratégica integral, sino también una gran oportunidad para demostrar que somos una comunidad internacional, que vivimos en distintos puntos del planeta, pero que a través de estas tecnologías podemos viajar con más facilidad y podemos trabajar para construir una comunidad de futuro compartido", agregó.

A su turno, el presidente de China Eastern Airlines, Gao Fei, expresó que "el lanzamiento de la ruta Shanghai-Auckland-Buenos Aires de China Eastern Airlines abre un nuevo corredor aéreo que fortalece los intercambios amistosos entre ambos países y mejora el bienestar de sus ciudadanos".

"Tanto Shanghai como Buenos Aires son ciudades abiertas e internacionales con influencia global en diversos ámbitos, como la economía, la cultura y el deporte", dijo Gao.

Acotó que "con la exitosa apertura de esta ruta, cada vez más chinos elegirán Buenos Aires para experimentar el encanto romántico y la espléndida cultura de Argentina. Al mismo tiempo, damos una cálida bienvenida a los argentinos a volar con China Eastern Airlines a Shanghai para experimentar la hospitalidad china y el singular encanto oriental".

El vuelo de conexión directa Shanghai-Buenos Aires tendrá dos frecuencias semanales, saliendo los lunes y jueves desde esta ciudad china y retornando los martes y viernes desde Argentina, también con escala en Nueva Zelanda.

Se espera que con esta nueva frecuencia semanal se incrementen los viajes de turistas chinos al país sudamericano y viceversa, fortaleciendo la balanza turística a la vez que se fomentan aún más los intercambios empresariales, académicos y comerciales.

Al respecto, el secretario argentino de Turismo y Ambiente, Daniel Scioli, expresó que se trata de un "momento histórico" al ser el vuelo comercial "más largo del mundo", que a su vez genera condiciones para potenciar los intercambios más allá de una ruta comercial.

"Son extraordinarias las posibilidades que trae (este vuelo) para nuestro intercambio turístico, que va a tener un impacto conjunto en la agenda que tenemos; han venido muchos empresarios en este vuelo y mañana salen exportaciones de cerezas para China", sostuvo Scioli ante una pregunta de Xinhua.

Añadió que la conexión aérea "muestra cómo se acercan nuestros países a partir de una decisión, que agradezco profundamente, de China Eastern para implementar este vuelo que ya tiene colmada su capacidad por lo menos hasta final del año".

A raíz de una posible mayor llegada de viajeros chinos a Argentina, Scioli comentó que se ha venido trabajando en la capacitación de hoteles y espacios gastronómicos en términos de idioma, señalización, medios de pago, entre otros aspectos, a fin de satisfacer las demandas del turista chino.

Asimismo, el embajador de Argentina en China, Marcelo Suárez Salvia, quien viajó en el vuelo inaugural, ponderó la ruta y su impacto en las familias, el turismo y el comercio.

"El vuelo es el primero directo que une China con Argentina y eso va a facilitar mucho la conectividad, sobre todo para la cantidad de chinos que viven en la Argentina, que tienen familia allá en China, va a facilitar el turismo por supuesto y lo más importante, es que este avión se vuelve a China con la bodega llena de productos argentinos", sostuvo Suárez.

El embajador subrayó que en menos de 30 horas productos como cerezas, salmón, carne y vinos estarán en China.

Por último, Nina Mulhall, gerente de Desarrollo de Rutas de Aeropuertos Argentina, destacó que el arribo del primer vuelo directo representa un paso importante dentro de la estrategia de ampliación de rutas internacionales del país.

"Teníamos muchos casos de demanda hacia el mundo y dos muy importantes eran China y Auckland. Seguimos ese flujo de tráfico durante los últimos tres años y vimos cómo los pasajeros que viajaban entre China y Argentina crecían, pero lo hacían vía otros servicios no directos, con más de dos escalas, lo cual ameritaba un nuevo caso de negocio como el que vemos hoy", sostuvo.

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