LA PAZ, 23 nov (Xinhua) -- La empresa china Sinohydro entregó hoy de manera provisional la doble vía El Sillar a la estatal Administradora Boliviana de Carreteras (ABC) en un acontecimiento trascendental para la conectividad física y el desarrollo de Bolivia.
Esta construcción, que demandó una inversión de alrededor de 420 millones de dólares, se erige como parte esencial del Corredor Bioceánico Este-Oeste, uniendo a los departamentos bolivianos de Cochabamba (centro) con Santa Cruz (este) y conectando estratégicamente al país con Brasil, Chile y Perú.
El presidente boliviano, Luis Arce, mediante un pronunciamiento en sus redes sociales, destacó la culminación de esta vía como una realidad que promueve la integración física y facilita el intercambio comercial.
"¡La doble vía El Sillar es una realidad! Luego de ser paralizada en la pandemia, no solo reactivamos y pagamos el restante 60 por ciento del financiamiento que faltaba, sino que hoy por fin concluimos la construcción de esta anhelada carretera", escribió el mandatario.
Precisó que la obra es una de las más costosas de Bolivia debido a las características geográficas del tramo, que se extiende por 29,14 kilómetros e incluye cuatro túneles, uno de los cuales es el segundo más largo del país con 1.046 metros, nueve puentes, ocho viaductos y 6.333 metros lineales de muros de contención.
La nueva doble vía, con una plataforma de 20,60 metros de ancho y dos carriles por sentido, cuenta con un tercer carril de subida en el sector de Barros Negros, destinado a mejorar la fluidez del tráfico en las pendientes, proporcionando así una solución integral para mejorar la movilidad en la región.
El presidente de la ABC, Marcel Claure, expresó su satisfacción por la recepción provisional de la obra y resaltó el apoyo de la población en el proceso de construcción.
La obra, iniciada en 2018, tuvo una fecha de entrega prevista para noviembre de 2021, la cual se vio postergada debido a diversos factores como la pandemia de COVID-19, conflictos sociales, lluvias y fallas geológicas en la región.
Por su parte, el ministro de Obras Públicas, Edgar Montaño, subrayó que esta obra permitirá la habilitación de la vía en ambos sentidos, poniéndola al servicio de la población boliviana.
Además, aseguró que esta infraestructura no solo reduce tiempos de viaje y costos de operación para transportistas y productores agropecuarios, sino que también representa un hito en la ingeniería del país, abriendo un camino de posibilidades para el desarrollo económico y la integración regional.
