BEIJING, 2 nov (Xinhua) -- Un total de 5.910 vehículos de fabricación china están listos para ser enviados hacia México desde el puerto de Lianyungang, en la ciudad de Lianyungang, de la provincia oriental china de Jiangsu.
La línea de carga rodada (ro-ro) entre dicho puerto y México, tras su lanzamiento oficial el 30 de septiembre de 2021, ha visto un notable crecimiento en sus operaciones como una nueva alternativa para las exportaciones de vehículos chinos.
La Asociación Mexicana de Distribuidores de Automotores (AMDA) ha estimado que el mercado automotor de México apunta a alcanzar en 2026 un nuevo récord histórico de ventas, con un crecimiento a la par en la importación de vehículos manufacturados en China.
Según cifras oficiales del Instituto Nacional de Estadística y Geografía (Inegi), las ventas de vehículos ligeros en México podrían alcanzar 1.566.696 de unidades este año, lo que representaría un crecimiento anual del 2,8 por ciento.
Entre enero y julio de 2026, las unidades importadas representaron el 69,7 por ciento de las ventas internas, frente al 30,3 por ciento de vehículos de origen mexicano, de acuerdo con cifras ajustadas de la AMDA.
En tanto, empresas de vehículos de nueva energía del país asiático están aumentando su presencia en los mercados de los países latinoamericanos, incluido el de México.
En marzo de este año, el fabricante automovilístico chino XPeng presentó oficialmente su "Estrategia de tres años para liderar la movilidad inteligente en América Latina", y fijó el objetivo de lograr una cobertura total en el mercado de la región para 2028.
Con este propósito, anunció igualmente su entrada en México y precisó que en 2026 se enfocará en mercados clave como el mexicano, además de Brasil y Colombia.
El ritmo de crecimiento de los fabricantes chinos en América Latina se acelera. Además de XPeng y GAC, otros como Great Wall Motors, SAIC y BYD han ingresado al mercado regional en los últimos dos años. Al establecer fábricas y centros de investigación y desarrollo, han profundizado su presencia local.
La continua apuesta de estas compañías no solo aporta productos y servicios de alta calidad a la región, sino que también inyecta un fuerte impulso a la transición verde y baja en emisiones de carbono y eleva la cooperación económica y comercial chino-latinoamericana.
