BELO HORIZONTE, Brasil, 28 may (Xinhua) -- El Metro BH (Belo Horizonte) firmó hoy martes un acuerdo para la compra a la empresa china CRRC Corporation de 24 trenes para el metro de la ciudad de Belo Horizonte, la capital regional, y que sustituirán a los modelos actuales de la década de 1980.
En un acto celebrado en el Palacio de Libertad del Gobierno del estado suroriental de Minas Gerais, representantes de ambos países testimoniaron la ceremonia de firma.
Sun Yongcai, presidente de CRRC Corporation, fabricante de productos de equipos de tránsito ferroviario, dijo que este proyecto se basa en los requisitos digitales, inteligentes y ecológicos de los productos de CRRC, y es un producto personalizado que mejor satisface las necesidades locales. Como empresa, los productos de CRRC deben experimentar no solo su valor económico, sino también su responsabilidad social, afirmó.
"Los nuevos trenes nos permitirán dar un paso efectivo hacia la transformación del paisaje urbano de nuestra ciudad, que tanto sufre con las inundaciones y la dificultad que tiene nuestra población, especialmente los trabajadores, para llegar a sus lugares de empleo", explicó Ronaldo Vancellote, director de Metro BH.
"Es un proyecto extremadamente importante para Belo Horizonte, porque hasta ahora solo tenemos una línea de metro para una región metropolitana que ya tiene casi cuatro millones de habitantes, lo cual es muy poco. Así que vamos a mejorar esta línea existente, con más comodidad, más seguridad, más velocidad y también tendremos la tan esperada ampliación de la línea 2", afirmó en declaraciones a Xinhua el gobernador, Romeu Zema.
Según Zema, la empresa china fue elegida para suministrar los trenes "porque es competitiva, tiene productos de calidad que ya han sido probados en innumerables países de todo el mundo y porque también tiene otros clientes en Brasil, otros proyectos que han servido de referencia. Queremos algo que funcione bien, que sea fiable y CRRC fue ciertamente elegida por esta razón".
Está previsto que el primer tren llegue a Brasil a principios de 2026 y se someta a pruebas antes de entrar en funcionamiento. Los nuevos trenes sustituirán a los antiguos de la serie 900, fabricados en la década de 1980 y de los que existen actualmente 25 unidades.
