BUENOS AIRES, 8 abril, 2022 (Xinhua) -- Un operario se prepara para realizar el cambio de filtros del aire acondicionado de uno de los vagones de metro en el taller Nazca de la empresa Subterráneos de Buenos Aires, en la ciudad de Buenos Aires, Argentina, en las primeras horas del 8 de abril de 2022. Operarios en la ciudad de Buenos Aires trabajan bajo tierra las 24 horas del día para mantener en funcionamiento el transporte subterráneo de la capital argentina, sistema que se inauguró en el año 1913, convirtiéndose así en el primero de América Latina. (Xinhua/Martín Zabala)
BUENOS AIRES, 8 abril, 2022 (Xinhua) -- Un operario revisa el estado de las baterías de uno de los vagones de metro en el taller Nazca de la empresa Subterráneos de Buenos Aires, en la ciudad de Buenos Aires, Argentina, en las primeras horas del 8 de abril de 2022. Operarios en la ciudad de Buenos Aires trabajan bajo tierra las 24 horas del día para mantener en funcionamiento el transporte subterráneo de la capital argentina, sistema que se inauguró en el año 1913, convirtiéndose así en el primero de América Latina. (Xinhua/Martín Zabala)
BUENOS AIRES, 8 abril, 2022 (Xinhua) -- Un operario revisa el mecanismo de puertas de uno de los vagones de metro en el taller Nazca de la empresa Subterráneos de Buenos Aires, Argentina, en las primeras horas del 8 de abril de 2022. Operarios en la ciudad de Buenos Aires trabajan bajo tierra las 24 horas del día para mantener en funcionamiento el transporte subterráneo de la capital argentina, sistema que se inauguró en el año 1913, convirtiéndose así en el primero de América Latina. (Xinhua/Martín Zabala)
BUENOS AIRES, 8 abril, 2022 (Xinhua) -- Un operario realiza el mantenimiento de los circuitos de uno de los vagones de metro en el taller Nazca de la empresa Subterráneos de Buenos Aires, en la ciudad de Buenos Aires, Argentina, en las primeras horas del 8 de abril de 2022. Operarios en la ciudad de Buenos Aires trabajan bajo tierra las 24 horas del día para mantener en funcionamiento el transporte subterráneo de la capital argentina, sistema que se inauguró en el año 1913, convirtiéndose así en el primero de América Latina. (Xinhua/Martín Zabala)
BUENOS AIRES, 8 abril, 2022 (Xinhua) -- Un operario realiza un recorrido de revisión en uno de los vagones de metro en el taller Nazca de la empresa Subterráneos de Buenos Aires, en la ciudad de Buenos Aires, Argentina, en las primeras horas del 8 de abril de 2022. Operarios en la ciudad de Buenos Aires trabajan bajo tierra las 24 horas del día para mantener en funcionamiento el transporte subterráneo de la capital argentina, sistema que se inauguró en el año 1913, convirtiéndose así en el primero de América Latina. (Xinhua/Martín Zabala)
BUENOS AIRES, 8 abril, 2022 (Xinhua) -- Un operario labora en el taller Nazca de la empresa Subterráneos de Buenos Aires, en la ciudad de Buenos Aires, Argentina, en las primeras horas del 8 de abril de 2022. Operarios en la ciudad de Buenos Aires trabajan bajo tierra las 24 horas del día para mantener en funcionamiento el transporte subterráneo de la capital argentina, sistema que se inauguró en el año 1913, convirtiéndose así en el primero de América Latina. (Xinhua/Martín Zabala)
BUENOS AIRES, 8 abril, 2022 (Xinhua) -- Un operario realiza el mantenimiento de puesta a tierra de uno de los vagones de metro en el taller Nazca de la empresa Subterráneos de Buenos Aires, en la ciudad de Buenos Aires, Argentina, en las primeras horas del 8 de abril de 2022. Operarios en la ciudad de Buenos Aires trabajan bajo tierra las 24 horas del día para mantener en funcionamiento el transporte subterráneo de la capital argentina, sistema que se inauguró en el año 1913, convirtiéndose así en el primero de América Latina. (Xinhua/Martín Zabala)
BUENOS AIRES, 8 abril, 2022 (Xinhua) -- Un operario trabaja en uno de los vagones de metro en el taller Nazca de la empresa Subterráneos de Buenos Aires, en la ciudad de Buenos Aires, Argentina, en las primeras horas del 8 de abril de 2022. Operarios en la ciudad de Buenos Aires trabajan bajo tierra las 24 horas del día para mantener en funcionamiento el transporte subterráneo de la capital argentina, sistema que se inauguró en el año 1913, convirtiéndose así en el primero de América Latina. (Xinhua/Martín Zabala)
BUENOS AIRES, 8 abril, 2022 (Xinhua) -- Un operario revisa el mecanismo de puertas de uno de los vagones de metro en el taller Nazca de la empresa Subterráneos de Buenos Aires, en la ciudad de Buenos Aires, Argentina, en las primeras horas del 8 de abril de 2022. Operarios en la ciudad de Buenos Aires trabajan bajo tierra las 24 horas del día para mantener en funcionamiento el transporte subterráneo de la capital argentina, sistema que se inauguró en el año 1913, convirtiéndose así en el primero de América Latina. (Xinhua/Martín Zabala)
