CUSCO, 18 julio, 2024 (Xinhua) -- Imagen del 23 de junio de 2024 de Pei Zhimin (d) analizando el progreso del proyecto en el sitio de construcción del túnel de la carretera hacia Machu Picchu, en la región de Cusco, en Perú. Pei Zhimin ha estado trabajando en Sudamérica durante diez años. Comenzó a trabajar en Venezuela en 2014 durante 6 meses, luego se mudó a Brasil para el desarrollo del mercado. Posteriormente, fue enviado a Bolivia y se desempeñó como ingeniero jefe de un proyecto de carretera hasta abril de 2019. Actualmente, Pei trabaja como gerente de proyecto del túnel de la carretera hacia Machu Picchu e ingeniero residente para China Railway Tunnel Group Co., Ltd. Como gerente de proyecto, debe garantizar el funcionamiento normal de proyectos de rectificación complejos, determinar el plan de trabajo del proyecto, revisar diversos procesos de requerimiento de materiales y precios de adquisición, y evaluar si las necesidades de recursos son razonables. Como ingeniero residente, Pei debe determinar los detalles de cada tarea en función al plan de trabajo general, exigir que cada ingeniero complete sus tareas en un tiempo limitado y esforzarse por alcanzar los objetivos de seguridad, calidad, progreso y costos del proyecto. Desde que se desempeñó como gerente de proyecto del túnel hacia Machu Picchu, Pei ha tenido como objetivo integrar su experiencia laboral con la tecnología local para mejorar el nivel técnico de los ingenieros locales y promover de manera efectiva la experiencia de construcción nacional. "Espero que este proyecto ayude a los peruanos a entender nuestra empresa y abrir el mercado", dijo Pei. El proyecto túnel hacia Machu Picchu, de 1.987,5 metros de longitud, es un proyecto clave para mejorar las carreteras regionales de la región de Cusco. Es el túnel carretero de doble sentido y de un solo carril más grande y largo de Perú. El proyecto puede mejorar efectivamente las condiciones del tránsito local una vez finalizado. (Xinhua/Li Muzi)
CUSCO, 18 julio, 2024 (Xinhua) -- Imagen del 23 de junio de 2024 de Pei Zhimin (c) caminando en el sitio de construcción del túnel de la carretera hacia Machu Picchu, en la región de Cusco, en Perú. Pei Zhimin ha estado trabajando en Sudamérica durante diez años. Comenzó a trabajar en Venezuela en 2014 durante 6 meses, luego se mudó a Brasil para el desarrollo del mercado. Posteriormente, fue enviado a Bolivia y se desempeñó como ingeniero jefe de un proyecto de carretera hasta abril de 2019. Actualmente, Pei trabaja como gerente de proyecto del túnel de la carretera hacia Machu Picchu e ingeniero residente para China Railway Tunnel Group Co., Ltd. Como gerente de proyecto, debe garantizar el funcionamiento normal de proyectos de rectificación complejos, determinar el plan de trabajo del proyecto, revisar diversos procesos de requerimiento de materiales y precios de adquisición, y evaluar si las necesidades de recursos son razonables. Como ingeniero residente, Pei debe determinar los detalles de cada tarea en función al plan de trabajo general, exigir que cada ingeniero complete sus tareas en un tiempo limitado y esforzarse por alcanzar los objetivos de seguridad, calidad, progreso y costos del proyecto. Desde que se desempeñó como gerente de proyecto del túnel hacia Machu Picchu, Pei ha tenido como objetivo integrar su experiencia laboral con la tecnología local para mejorar el nivel técnico de los ingenieros locales y promover de manera efectiva la experiencia de construcción nacional. "Espero que este proyecto ayude a los peruanos a entender nuestra empresa y abrir el mercado", dijo Pei. El proyecto túnel hacia Machu Picchu, de 1.987,5 metros de longitud, es un proyecto clave para mejorar las carreteras regionales de la región de Cusco. Es el túnel carretero de doble sentido y de un solo carril más grande y largo de Perú. El proyecto puede mejorar efectivamente las condiciones del tránsito local una vez finalizado. (Xinhua/Li Muzi)
CUSCO, 18 julio, 2024 (Xinhua) -- Imagen del 23 de junio de 2024 de Pei Zhimin (i) trabajando en el sitio de construcción del túnel de la carretera hacia Machu Picchu, en la región de Cusco, en Perú. Pei Zhimin ha estado trabajando en Sudamérica durante diez años. Comenzó a trabajar en Venezuela en 2014 durante 6 meses, luego se mudó a Brasil para el desarrollo del mercado. Posteriormente, fue enviado a Bolivia y se desempeñó como ingeniero jefe de un proyecto de carretera hasta abril de 2019. Actualmente, Pei trabaja como gerente de proyecto del túnel de la carretera hacia Machu Picchu e ingeniero residente para China Railway Tunnel Group Co., Ltd. Como gerente de proyecto, debe garantizar el funcionamiento normal de proyectos de rectificación complejos, determinar el plan de trabajo del proyecto, revisar diversos procesos de requerimiento de materiales y precios de adquisición, y evaluar si las necesidades de recursos son razonables. Como ingeniero residente, Pei debe determinar los detalles de cada tarea en función al plan de trabajo general, exigir que cada ingeniero complete sus tareas en un tiempo limitado y esforzarse por alcanzar los objetivos de seguridad, calidad, progreso y costos del proyecto. Desde que se desempeñó como gerente de proyecto del túnel hacia Machu Picchu, Pei ha tenido como objetivo integrar su experiencia laboral con la tecnología local para mejorar el nivel técnico de los ingenieros locales y promover de manera efectiva la experiencia de construcción nacional. "Espero que este proyecto ayude a los peruanos a entender nuestra empresa y abrir el mercado", dijo Pei. El proyecto túnel hacia Machu Picchu, de 1.987,5 metros de longitud, es un proyecto clave para mejorar las carreteras regionales de la región de Cusco. Es el túnel carretero de doble sentido y de un solo carril más grande y largo de Perú. El proyecto puede mejorar efectivamente las condiciones del tránsito local una vez finalizado. (Xinhua/Li Muzi)
CUSCO, 18 julio, 2024 (Xinhua) -- Imagen del 23 de junio de 2024 de Pei Zhimin (d) analizando el progreso del proyecto en el sitio de construcción del túnel de la carretera hacia Machu Picchu, en la región de Cusco, en Perú. Pei Zhimin ha estado trabajando en Sudamérica durante diez años. Comenzó a trabajar en Venezuela en 2014 durante 6 meses, luego se mudó a Brasil para el desarrollo del mercado. Posteriormente, fue enviado a Bolivia y se desempeñó como ingeniero jefe de un proyecto de carretera hasta abril de 2019. Actualmente, Pei trabaja como gerente de proyecto del túnel de la carretera hacia Machu Picchu e ingeniero residente para China Railway Tunnel Group Co., Ltd. Como gerente de proyecto, debe garantizar el funcionamiento normal de proyectos de rectificación complejos, determinar el plan de trabajo del proyecto, revisar diversos procesos de requerimiento de materiales y precios de adquisición, y evaluar si las necesidades de recursos son razonables. Como ingeniero residente, Pei debe determinar los detalles de cada tarea en función al plan de trabajo general, exigir que cada ingeniero complete sus tareas en un tiempo limitado y esforzarse por alcanzar los objetivos de seguridad, calidad, progreso y costos del proyecto. Desde que se desempeñó como gerente de proyecto del túnel hacia Machu Picchu, Pei ha tenido como objetivo integrar su experiencia laboral con la tecnología local para mejorar el nivel técnico de los ingenieros locales y promover de manera efectiva la experiencia de construcción nacional. "Espero que este proyecto ayude a los peruanos a entender nuestra empresa y abrir el mercado", dijo Pei. El proyecto túnel hacia Machu Picchu, de 1.987,5 metros de longitud, es un proyecto clave para mejorar las carreteras regionales de la región de Cusco. Es el túnel carretero de doble sentido y de un solo carril más grande y largo de Perú. El proyecto puede mejorar efectivamente las condiciones del tránsito local una vez finalizado. (Xinhua/Li Muzi)
CUSCO, 18 julio, 2024 (Xinhua) -- Vista aérea tomada con un dron el 23 de junio de 2024 de la entrada del proyecto del túnel de la carretera hacia Machu Picchu, en la región de Cusco, en Perú. Pei Zhimin ha estado trabajando en Sudamérica durante diez años. Comenzó a trabajar en Venezuela en 2014 durante 6 meses, luego se mudó a Brasil para el desarrollo del mercado. Posteriormente, fue enviado a Bolivia y se desempeñó como ingeniero jefe de un proyecto de carretera hasta abril de 2019. Actualmente, Pei trabaja como gerente de proyecto del túnel de la carretera hacia Machu Picchu e ingeniero residente para China Railway Tunnel Group Co., Ltd. Como gerente de proyecto, debe garantizar el funcionamiento normal de proyectos de rectificación complejos, determinar el plan de trabajo del proyecto, revisar diversos procesos de requerimiento de materiales y precios de adquisición, y evaluar si las necesidades de recursos son razonables. Como ingeniero residente, Pei debe determinar los detalles de cada tarea en función al plan de trabajo general, exigir que cada ingeniero complete sus tareas en un tiempo limitado y esforzarse por alcanzar los objetivos de seguridad, calidad, progreso y costos del proyecto. Desde que se desempeñó como gerente de proyecto del túnel hacia Machu Picchu, Pei ha tenido como objetivo integrar su experiencia laboral con la tecnología local para mejorar el nivel técnico de los ingenieros locales y promover de manera efectiva la experiencia de construcción nacional. "Espero que este proyecto ayude a los peruanos a entender nuestra empresa y abrir el mercado", dijo Pei. El proyecto túnel hacia Machu Picchu, de 1.987,5 metros de longitud, es un proyecto clave para mejorar las carreteras regionales de la región de Cusco. Es el túnel carretero de doble sentido y de un solo carril más grande y largo de Perú. El proyecto puede mejorar efectivamente las condiciones del tránsito local una vez finalizado. (Xinhua/Li Muzi)
